依据现行的IMO和IBC规则，高速透气阀（货油舱压力/真空阀）已经普遍地应用于油船和化学品船的透气系统。
ISO15364《船舶与海上技术，货油舱压力/真空泵》标准，以及随后IMO.MSC/Circ.1009通函的发布，使高速透气阀的设计、制造、试验、维护保养有了一个完整的体系标准要求。
由于油船和化学品船的透气系统与船舶安全休戚相关，因此，近年来船舶设计院所和船东对高速透气阀的选用要求越来越高，已经不光是保证货油舱结构的安全，防止超压或失压；以及控制火灾，爆炸的危险性和有毒货物蒸气的安全排出，同时越来越十分注重其使用的经济性，努力选用价廉物美、安全可靠的高速透气阀，并能带来最佳的经济效益。
当液货船舶需要装载环氧丙烷类货品时，必须配有DF-ISO型高速透气阀。该阀门制造材料为304、304L、316L优质不锈钢，压力阀的开启压力一般设定在60KPa，真空阀与CF-ISO型等同，其结构图见下图。
DF-ISO型高速透气阀的结构图
DF-ISO型高速透气阀的选用和安装
一般用于装载环氧丙烷类的液货船舶，均能装载普通化学品。因此，每个液货仓必须装有CF-ISO型和DF-ISO型高速透气阀各一个，其安装方法如下图。当船舶装载环氧丙烷类货品时，只要将CF-ISO型压力阀强制关闭即可，反之，如装载普通化学品时，只要开启强制关闭装置。装卸货前，应按运作要求进行阀门升降检查。检查时，必须同时检查两个阀的压力阀和真空阀，因为该使用方法中的两个阀门具有相互保险的作用，可以最大限度地防止货舱超压和失压。依据DF型压力/真空阀的流量范围，可以安装在DN125（含DN125）以下的透气管上，连接法兰由用户任选。
DF-ISO型高速透气阀的压力运行曲线图
